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汽車維修保養的四種“浪費”,竟然有這些!

俗話說“三分修、七分養”

養護固然不能讓汽車永葆青春

 

但是!

在保養汽車中,也有部分車主爸爸們愛惜過度,損壞了愛車。德奧汽車專家告訴您養護的四種浪費,拿起小本本記筆記啦。


第一種浪費

保養太過“勤快”

大多數車主爸爸應該都知道:汽車保養周期是指汽車保養的間隔里程或時間。保養頻率高雖然不是什么壞事,能更有效地保障車輛的各項性能,但過于頻繁也沒必要。科學地確定各類保養作業的間隔里程,能使汽車經常保持良好的技術狀況,同時也節省一大筆保養費用和修理費用哦。

第二種浪費

追求高標號汽油

一般車主爸爸都知道如果高檔轎車長期使用低標號汽油,除了會產生爆震外,還會產生諸如功率下降、油耗上升、發動機內部零件損壞等問題,嚴重縮短發動機的壽命。因此,不少車主喜歡使用高標油。事實上,汽油標號并非越高越好,即使是高檔車也不等于必須加高標油。

 

第三種浪費

輪胎要進口的

有些人買輪胎特別喜歡強調“進口”,國外平整的路面與國內的路況有著較大區別,進口輪胎在國內的道路上不一定有上佳表現,特別是胎側的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。一些國外品牌的輪胎在國內合資生產后,都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布,從而大大增強了胎側的抗沖擊力,合資生產的輪胎在性能上完全能夠替代進口貨,而且價格更實惠。

第四種浪費

機油太多

某位車主的新車剛過5000公里的首保,學會看機油標尺的車主爸爸“五一”時跑了2000公里的高速,害怕機油會不夠,就將一位朋友送的一瓶機油添加了進去。誰知沒多久,他的新車開始燒機油。這是因為新車里的機油太多。發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動,增加了發動機內部功率損失,還使濺到缸壁上的機油增多,產生燒機油故障。應將發動機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線之間為好。

 

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